摩擦系数仪的三种测试方法，普创有研究

2020-08-26 10:16

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综上所述，山东普创科技介绍了三种测试摩擦系数的方式，工业上还有其他测试材料间摩擦性能的方式，后续山东普创会给大家一一介绍。

摩擦系数也被称为滑爽度,是指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。它是和表面的粗糙度有关，而和接触面积的大小无关。依运动的性质，它可分为动摩擦系数和静摩擦系数。摩擦存在于万物中，我们走路、开车、发动机运转、滑动手机屏幕等无时无刻不存在摩擦。而摩擦系数正是反应这种摩擦现象的基本参数。在此我们主要关注平面性材料的摩擦系数测试几种方法。

一、平面式专用摩擦系数仪。此种仪器原理是根据薄膜或者薄片摩擦系数测试标准而设计，但不于薄膜或者薄片，已经被广泛应用到玻璃、蕩膜、橡胶、纸张、金属材料、涂料、导尿管等行业。测试原理是两试验表面平放在一起，在一定的接触压力下，使两表面对移动，记录所需的力。用所测试力除以滑块的重力即为摩擦系数值。此过程可以将静摩擦系数和动摩擦系数。需要注意的是摩擦系数指的是两种材料之间的摩擦系数，如果更换不同的材质对应同一种材料可能体现出的摩擦系数会不同。此种仪器测试精度高,专业性强，也是大多数用户采用的一种方式。

二、利用试验机测试摩擦系数。此种仪器原理与平面式专用摩擦系数仪相同，使用范围也是集中在玻璃、橡胶、纸张、薄膜、金属材料、涂料、导尿管等行业。但所采用的测试设备装置不同。利用立式试验机平台试验装置组合而成，滑块通过一根尼龙丝连接滑块和拉力试验机的传感器。此种仪器成本较低,在普通的拉力试验机上增加輔具就可以实现，但相对专用摩擦系数仪来说认为和装置带来的误差较大。

三、摆式摩擦系数仪。摆式仪是根据摆的位能损失等于安装于摆臂末端橡胶片滑过路面时，克服路面等摩擦所做的功。本方法主要适用于沥青路面、塑胶场地、标线等。实验目的通过测量路面的抗滑值来评定路面和路面材料事件在潮湿状态下的抗滑性能。

文章来源：http://www.paratronix.cn/news/company/2020/0820/289.html

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